一、柴油發動機組冒黑煙主要原因是柴油未能夠充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質隨廢氣排出的一種現象。柴油發電機組冒煙，不但降低了發動機功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發動機使用壽命。那導致柴油發電機組冒煙的原因有哪些呢？
二、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因：
（1）缸筒、活塞環磨損過多，活塞環安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；
（2）氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴；
（3）缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；
（4）柴油發電機組氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。
三、柴油霧化不良原因：
（1）柴油發電機組噴油器壓力調整過低；
（2）噴油器調壓彈簧折斷或發卡；
（3）噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；
（4）噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。
四、供油時間及供油量不正確原因：
（1）柴油發電機組供油時間過遲；
（2）起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時；
（3）噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用；
（4）噴油泵調節齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多。
五、氣缸內新鮮空氣不足原因：
（1）空氣濾清器濾芯積塵過多；
（2）柴油發電機組消聲器銹蝕、積炭或油污；
（3）進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小；
（4）配器機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。
